作为斯图加特铁路项目的一部分，1977年建造的世界上最长的、有屋顶的木桥之一的内卡河桥将被拆除。

Wiesbauer提供了最强大的LG1750移动桁架臂起重机。

位于桥西侧的LG 1750做足了准备，52米的半径配置了142吨的配重，84米的主臂和530吨的超起配重。

由于年久，许多固定螺栓已经无法进行正常拆卸，因此在吊装前，工人首先对桥梁底部进行了切割。

随后，吊车将吊带送到了桥的中部，由工人进行捆绑。

将要被拆除的是内卡河桥的一大部分，测量72米长。

老旧的内卡河桥被缓缓吊起。项目规划者根据桥梁木材样本预计被吊起的部分重量为110吨，当其真正被吊起时发现，它的重量比之前计算的要重得多。桥的底部离开桥台和桥墩时，LG 1750的吊车舱显示出142吨的总重量。

被拆除的桥体重量差异来自于被大量安装的节点板和钢筋，然而，在起重机开始吊装时突然发现重量增加并且没有采取相应措施令专家们大吃一惊，好在这个重量是吊车可以承担的。

现场可以看到，还有一台起重机停在旁边，等待接应即将到来的部分桥体。

被吊起的桥体已经来到了指定落脚地点，剩下的就容易了。

尽管桥的重量比预期的要高，但起重机成功地完成了这项工作。结构的东部部分将在未来几个月内被拆除。