号外！号外！奉行"小国大外交"的海湾明星卡塔尔正遭遇一场前所未有的断交危机。

截至周二（6月6日），在两天之内宣布和卡塔尔断交的周边国家已达7个，分别是巴林、沙特、阿联酋、埃及、也门、利比亚以及马尔代夫，阿盟宣布开除卡塔尔会籍，一夜之间海湾地区美满和谐的大家庭变成了风雨飘摇中的友谊小船。

曾经"政局稳定、经济发展稳健、投资环境良好"的卡塔尔被视为中国与中东地区小国共建"一带一路"的范本，还是中国投资进入海湾地区的重要门户之一。现在我们都知道“一带一路"是解决我国产能过剩、调整产业结构好方法，近几年中国经济增长速度放缓除了受到世界其他经济实体的连带影响外，更重要的是中国内部自身经济的发展动力不足，其中一个重要的成因就是在各行业出现普遍的产能过剩现象，而设备制造和工程机械行业问题尤为突出。

那么，随着“一带一路”构想从蓝图逐渐迈向深耕细作，这场仍在发酵的断交风波将对我国工程机械向外扩张带来哪些潜在影响？

工程机械类行业，三一重工、中联重科、徐工集团、北方国际、特变电工等机械设备类企业，在卡塔尔多有布局。三一重工早在2012年便开始了卡塔尔的业务。据三一集团官微称，2016年，三一卡塔尔销售额近亿元，年增长率达45%，今年第一季度销售额达0.8亿人民币，全年销售额预计3亿元人民币，增长率超200%。三一最大吨位600吨全路面起重机、第一台300吨全路面起重机、最长臂架66米泵车的首次出口都与三一在卡塔尔的独家代理商AL MAYSAN密切相关。中联重科的混凝土机械、工程起重机、建筑起重机等设备在中东国家的市场保有量逾5000台套，市场占有率约为20%。而徐工，在2015年4月就已将20 台压路机成功发往了卡塔尔，为该国世界杯项目基础建设贡献着中国力量。

故此，汇租平台认为：卡塔尔“断交风波”确实在一定程度上会影响中国工程机械企业，但影响微乎其微，远未到伤筋动骨，无需紧张。理由如下：

还是以上面几大龙头企业为例。2016年，三一卡塔尔独家代理商AL MAYSAN全年销售额1.05亿人民币，三一设备的销售额营收占比70%，也就是0.735亿。这在三一重工232.8亿元营收的营收之中，根本无足挂齿。虽然三一重工近两年在卡塔尔业绩增长率惊人，但毕竟总量太小，完全掀不起什么大浪！

再来看中联重科，中联重科海湾子公司于2007年在迪拜杰拜阿里自由贸易区注册成立，目前中联重科在阿联酋、卡塔尔、科威特、沙特等中东核心国家分别建有办事处，2016年销售金额亦只超过五千万美元而已，断交危害对其影响甚微。

看到这些，吃瓜群众的心是不是踏实些了，不在砰砰地乱跳了啊！所以，你懂的，即使咱不带卡卡小朋友玩了，三一依旧是三一，中联依旧是中联，而专业机械租赁依旧是我们汇租平台。

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话说回来，任何事物都有两面性，卡塔尔断交风波多少将对我国“一带一路”项目推进带来不良影响，但我国在其他领域很有可能将因此获利，比如——中国足球！

众所周知，卡塔尔拿到了2022年世界杯主办权，这是世界杯首次在卡塔尔境内举行，也是世界杯首次在中东国家举行，同时是继2002年韩日世界杯后世界杯再一次在亚洲举行。但其实在海湾地区，这并不被认为是“阿拉伯世界的骄傲”，卡塔尔世界杯并没有受到像想象一般受到阿拉伯世界的广泛欢迎。此前，阿联酋政府曾利用总部在挪威的NGO人权与发展全球网揭发卡塔尔的劳工问题，以对卡塔尔政府施压。

如今，多国政府宣布与卡塔尔断交，我们汇租平台都有点看不下去了！我们大胆提出设想：“卡塔尔承办2022年世界杯呢。你们这样欺负他好吗？不行都来中国踢吧？住宿餐费全免。让我们进八强报销来回机票，进四强所有参赛队有贷款，进决赛补贴所有参赛国，要是冠军哇哈哈，无偿援助全世界！”

再者，即使卡卡国兄弟们不来帮我们踢。届时卡塔尔世界杯举办权若被取消，哪国能接手？

同样作为亚洲国家的中国接手，岂不是水到渠成？毕竟主办世界杯的潜规则是各大洲轮流主办，中国和卡塔尔同属亚洲，而且中国球迷对世界杯的热情非常高涨，由中国接手再适合不过。

此事若成，中国男足第二次征战世界杯的机会就来了！